台媒清点台铁40年10起宏大事变 蔡英文就任后已爆发4起

　　原题目：台媒清点台铁40年10起宏大事变，蔡英文就任后已爆发4起

　　[全球网通讯 新闻记者赵友平]4月2日上昼，台铁“太鲁阁号”408次列车爆发出轨事变。台媒最新动静称，暂时牺牲人头已达48人、有118人因轻、重伤送医。发端领会事变因为是一辆工程车从边坡滑落砸中列车所致，其时工程车司机似是而非忘了扳手刹，形成惨事。台湾“中心社”回忆，往日40有年此后，台铁起码已爆发10起宏大事变，“太鲁阁号”不料大概是最重要事变。按照“中心社”的清点，这10起宏大事变中， 蔡英文2016年5月上任此后就爆发了4起。

　　台湾“中心社”即日梳理了从1978年“自强号”上路此后台铁爆发的宏大死伤事变，囊括即日上昼爆发的这发难故，台湾40有年来已起码爆发10起宏大事变，而个中4起宏大事变爆发在蔡英文上任此后。

　　以次是台湾“中心社”的清点：

　　1981年3月8日

　　台铁“自强号”北下行经新竹车站至竹北车站间头里溪桥南时，撞受骗时擅闯平面相交道的砂石车，引导列车出轨，以至翻落到头里溪河道上，形成30死、130人轻、重伤，这是“自强号”自1978年上路此后爆发的最宏大的事变。

　　1991年11月15日下昼4时

　　台铁自高雄发车的“自强号”列车，似是而非因调换轨迹号志妨碍、机动刹车体例失灵等，在高速行驶的情景下与“莒光号”列车对撞，形成30死、112人轻、重伤。

　　2007年6月15日

　　台铁一辆试运行的双风力火车头头，行家经宜兰龟山大里工务段时，因火车头长违规闯红灯又高速行驶，在列车将驶入大里车站前，撞上一辆南下的国际电信联盟车（风力动车组），形成5死、18人轻、重伤。

　　2012年1月17日上昼8时

　　台铁“太鲁阁号”列车载了300多名乘客，来潮桃园埔心到杨梅工务段时，撞到闯越平面相交道的砂石车、列车出轨，列车火车头长牺牲，另有约25人轻、重伤。

　　2013年8月31日上昼7时

　　台铁302次“自强号”列车来潮屏东枋山1号地道口时，撞上泥石流，引导列车出轨，形成12人轻重伤。

　　2015年11月6日晚间

　　台铁“自强号”列车来潮彰化二泽国惠民村平面相交道时，撞上一辆强行穿梭平面相交道、轮带卡在铁轨的货柜车，马上生气焚烧，形成9人负伤。

　　2016年7月7日上昼10时许

　　台铁区间车停泊松山车站时，爆发不明炸药包爆裂事变，形成25人负伤，厥后证明是报酬蓄意抛弃炸药包酿祸。

　　2018年10月21日下昼近5时

　　2018年10月21日下昼4时50分，台铁6432次“普悠玛”来潮宜兰苏澳镇的新马车站邻近爆发出轨事变，全车乘客366人，有18人牺牲、胜过215人轻、重伤，而这也变成截止其时台铁30有年此后最重要的事变。

　　2021年2月23日

　　台铁台东海端列车站上昼爆发风力培修车撞上道班工人，形成2人牺牲、1人负伤的事变。

　　对于台铁又爆发宏大死伤事变，赵少康即日在脸书发文表白，2018年“普悠玛号”的事变哀伤仍未从心中抹去，今早又接到“太鲁阁号”在花莲县大清水地道出轨的动静。赵少康称，“输送安定”是基础，也是为政者的负担，台铁汗青长久，却由于组织沉痾，“薪资过低、常态过劳、摆设老旧、安定办法不及”成常态，这是不管能否发惹事旧都该处置的题目，蓄意在朝者负起政事负担并把应尽的变革落实。究竟保证群众基础“行”的安定，是当局部分最基础的负担。

　　对于台铁何以频发事变，福建闽南京师范大学范大学两岸一家亲接洽院光荣院长王建民今世界午接收全球网新闻记者采访时表白，台铁这10起宏大事变中有灾荒，也有车祸，但普遍是车祸、因报酬因为所致，中国民主促进会党政府自夸处置本领强，为“国际典型”，但本来基础就不是那么回事。

　　王建民表白，台铁连年来一再爆发宏大事变，也表露出中国民主促进会党政府忽略财经树立与普通树立，缺乏长久筹备，她们将精神更多放在政事搏斗；并且在台铁此前爆发宏大事变后并未好好反省、凝视，引导一致事变常常爆发。王建民觉得，这也是中国民主促进会党政府对于本人的处置本领过渡自大的展现。

负担编纂：刘光博