您的位置 首页 国内

“高铁经济”到来,重庆如何应对?

原标题:“高铁经济”,重庆如何应对?

来源:重庆发布

11月9日,备受瞩目的重庆至万高速铁路开工建设。

渝万高速铁路将形成川渝地区通往华北、华中、华东的重要高速通道,为大力拓展重庆主要对外通道,努力打造全国综合铁路枢纽和国际综合交通枢纽,进一步推动成渝双城经济圈与京津冀、长三角、等国内重点地区的高效对接提供有力支撑。

高铁是经济社会发展的重要引擎,“高铁时代”正在改变区域发展模式,深刻影响着人们的生产生活方式。在新的发展格局下,进入“高铁时代”,重庆如何抓住“高铁经济”机遇,为高质量发展提供有力支撑?

11月9日,渝万高铁开工仪式在万州举行。苏西照片

渝万高铁2025年通车后,从主城市区到万州需要50分钟。

渝万高铁的建设,意味着它是继成渝高铁、渝万城际铁路、郑万高铁、渝湘高铁重庆站至黔江段、渝昆高铁之后,重庆拥有的第六条高铁。此外,今年内,重庆将力争启动成渝中线、渝西、成达湾三条高铁。

根据国家中长期铁路网规划,重庆定位为国家综合铁路枢纽。“八纵八横”高速铁路主通道中,京昆、宝宜黑、兰广、姜妍、厦渝等“三纵两横”高速铁路主通道在重庆交汇。重庆规划的米型高铁网由渝昆高铁西南、成渝高铁西(已建成)、成渝高铁中、兰渝高铁西北、渝北高铁、郑渝高铁东北(在建)、渝宜高铁东、渝湘高铁东南(重庆站至黔江段在建)、渝黔高铁南组成。

2018年,重庆正式启动高铁建设五年行动,明确高铁建设要以“提速”为重点。新规划的1700公里高速铁路网将在五年内全面启动,十年内全面开通,从而加快形成“米”形高速铁路网。届时将形成以重庆枢纽为中心、高速铁路通道为骨架、普速铁路为支撑的现代化铁路网络体系,连接欧亚,通达全国,畅通周边,为重庆经济社会发展提供充足的运力支撑和服务保障。

过去十年

我国铁路公共水空客运量比例已由5%、93%、7%和8%逐步演变为21%、74%、1.5%和3.5%;客运周转率的比例从30%、55%、0%和15%分别变为42%、25%、0%和33%。这表明,从城际交通的角度来看,中国的客运正在经历一个从高速公路时代到高铁时代的转变。

数据显示,截至2018年底,重庆铁路客运量和营业额分别占12%和25%,低于全国平均水平21%和42%。差距主要是高铁线路缺乏,与国家骨干高铁网络缺乏连通性,高铁整体发展相对滞后。

随着高铁建设“五年起步,十年开放”目标的实现,重庆高铁将在本地联网,与全国高铁网多渠道联动,京津冀城市群6小时内与长三角城市群、关中与中原城市群3小时内实现对接,重庆的区位优势将进一步显现。

新建渝怀铁路二线涪陵至中嘴段。中国铁路成都局集团供图

高铁是经济社会发展的重要引擎,“高铁时代”正在改变区域发展模式,深刻影响着人们的生产生活方式。

重庆交通大学经济学院原院长、教授徐茂增认为,“高铁时代”为城市发展带来了新的机遇,随之而来的是产业结构的变化,尤其是对劳动力这一生产要素的重大影响。高铁促进了社会资源和因素的合理流动,也催生了“周日工程师”、“假日专家”等新职业。专业化分工带来的规模经济有利于沿线城市物流、旅游和高端服务业的发展,有助于产业结构升级。

高铁时代将加速城际融合,把同城效应推向新的历史高度。7月,重庆市交通局与四川省交通厅联合签署《成渝双城经济圈交通发展三年行动计划(2020-2022)》,推动成渝“高铁双通道”尽快建立。今年年底前,成渝高铁将开通复兴动车组,一个小时左右即可到达成渝。

高铁时代的到来是经济大融合时代的到来,不仅缩短了时间空距离,也深刻地改变了经济地理地图。据统计,高速列车对经济的拉动作用比例可达1:5。

11月9日,郑万铁路重庆段唐溪河复线桥关闭。照片由万宇铁路有限公司提供

重庆交通大学副教授王春阳认为,要高度重视高铁对区域空格局的重塑作用。与传统的资源驱动和投资驱动的经济发展模式相比,高铁将直接为重庆经济发展向创新驱动和数字驱动经济转型创造有利条件。

首先是扩大“移动空房间”

高铁将推动重庆从“本地空向“移动空”转型,成为西部地区的信息枢纽和数据枢纽。高铁显著提高了高科技人才跨区域流动的速度、频率和规模,从而促进了信息和知识在面对面层面的传播和溢出,将显著提升高铁沿线城市的创新水平。

据统计,在我国高铁和动车的受众中,本科及以上学历的比例分别为58.7%和51.4%,而政府机关和企业的中高层管理人员分别占33.5%和24.3%,出差乘客比例最高。

二是增强人才吸引力

高铁将显著增强重庆的人才吸引力,为建设创新人才和资源的聚集地创造条件。根据大数据分析,每年流向高铁城市的平均人口是流向非高铁城市的3.6倍;同时,在流向高铁城市的人口中,大专及以上学历的人口占41.2%,明显高于非高铁城市。

这是重庆在“高铁时代”大力发展“高铁经济”,为“十四五”优质发展提供有力支撑的必由之路。

重庆铁路枢纽东环线工程加紧建设。龙帆 摄

高铁是一个城市发展的重要契机,铁路枢纽是城市的有机组成部分。

但是,进入“高铁时代”并不意味着“高铁经济”可以发展。如何注重协调推进,完善配套基础设施和服务设施,使高铁建设与产业布局、城乡发展等相协调?加快人流、物流和信息流的集聚,充分发挥高铁的综合带动作用,是重庆面临的重大课题。

徐茂增认为,大量研究和实践表明,交通基础设施的改善并不总是带来人口集聚和增长。事实上,随着高速铁路的开通,经济因素的区际流动和转移也面临许多不确定性。其中,如何“共同前进”是关键。

根据不同区县的经济社会发展特点,重庆应突出产城一体化,促进高铁建设与城市发展的良性互动和有机协调,因地制宜,充分挖掘高铁的积极影响。既要促进沿线大城市的经济发展,也要促进沿线中小城市的发展,充分发挥高铁的综合带动作用。

从高铁加快人口迁移的角度来看,对于经济基础好的区县,要积极营造良好的城市环境,提高当地素质,借助高铁等发达的交通网络,吸引高科技人才向当地转移,增强产业和就业吸引力。

对于创新能力弱、创新环境有待改善的区县,应重点关注如何借助高铁提升与中心城市的联动发展,通过改善交通基础设施促进中心城市的技术和产业转移,避免盲目投资造成的资源错配。要根据自身比较优势发展优势产业,形成以高铁为纽带的城市产业布局格局,促进城市经济转型升级,提升各地之美。

多一点公益

注重自然生态平衡和人类和谐共处,每一种生命形式都值得尊重。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

为您推荐

重磅!中国矿业大学(北京)7门课程入选首批国家级一流本科课程!

重磅!中国矿业大学(北京)7门课程入选首批国家级一流本科课程!

原标题:重!中国矿业大学(北京)七门课程入选首批国家一级本科! 资料来源:北京中国矿业大学 近日,教育部公布首...
首批国家级一流本科课程公布!同济54门课程上榜!

首批国家级一流本科课程公布!同济54门课程上榜!

原标题:首批国家一级本科宣布!同济54门课程上榜! 11月30日,教育部发布《关于公布首批国家一级本科课程成果...
回顾片|决战决胜谱新篇·文化扶贫在行动

回顾片|决战决胜谱新篇·文化扶贫在行动

原标题:回顾片|决战,决战,新篇章,文化扶贫在行动 来源:央视 央视新闻:五地联动,内蒙古、陕西、湖北、湖南、...
天津立法禁止采集人脸识别信息

天津立法禁止采集人脸识别信息

原标题:天津立法禁止采集人脸识别信息 光明。com,12月2日:《天津市社会信用条例》于12月1日通过,自20...
【知识讲堂】你以为水痘只是孩子才得?这篇推送不看后悔!

【知识讲堂】你以为水痘只是孩子才得?这篇推送不看后悔!

原标题:【知识讲堂】你以为水痘是只给小孩子吃的吗?不要看着这一推就后悔! 资料来源:天津工业大学 水痘是由水痘...
返回顶部