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国内首条设计最高时速的城市轨道交通——成都地铁18号线正式开通初期运营

原标题:中国第一条设计速度最高的城市轨道交通——成都地铁18号线正式开通运营

9月27日9时,由中国电力建设华东院设计、水电五局、七局、十四局、四局、六局承建的成都轨道交通18号线开通仪式成功举行。

成都地铁18号线采用PPP模式投资建设,由中国电力建设和成都轨道交通集团组建的SPV公司负责项目投资、建设和运营管理。该项目连接成都主城区、天府新区、东新区和天府国际机场。它是中国第一条时速140公里的城市轨道交通和机场线工程,也是中国第一条集机场快线和城市线功能于一体的复线,对优化“东进”交通网络整体布局具有重要意义。

一期和二期工程长约69.3公里,有13个车站、1个车辆段、3个主变电站和1个控制中心。首开部分包括9个艺术站,主题为“世界之窗、魅力四川、四川”,采用空一体化的方法,将吊顶、墙面、柱面、地面空融为一体,营造出流畅舒适的建筑装饰艺术氛围,将自然与城市轨道交通融为一体,体现出容城人的包容与豁达。

同时,在轨道交通18号线业务的基础上,中国电力建设下属单位以用户需求为导向,以目标控制为核心,以轨道交通业务的实际需求为基础,依托公司的“BIM生命周期集成管理系统及应用”。重大科技项目,提出BIM生命周期技术在轨道交通18号线的应用;借助BIM技术,从设计和施工阶段入手,构建适合成都轨道交通工程的施工管理平台,应用设计和施工一体化技术,旨在优化设计,提高方案的合理性,有效控制项目实施成本、进度、质量和安全,最终实现实物资产和全信息数字虚拟资产的整体转移。为成都轨道交通18号线运营提供工程设计、施工、安装全过程的完整数字化基础,以“技术进步、管理创新”使成都轨道交通18号线成为全国首个全生命周期BIM技术应用的典型示范工程。

成都18号线是国内第一条采用交流25kV接触网空供电的线路,也是第一条采用城市快速线A型车系统的线路。项目建设面临诸多挑战。华东院作为主要设计参与方,依托其在轨道交通领域的工程经验,参与了快速轨道交通气动、车辆、供电及运营系统的方案设计,解决了砂卵石地层大直径盾构、高瓦斯隧道地下开挖施工及运营等一系列技术难题,并提供了我国第一条城市轨道交通长高瓦斯隧道——龙泉山隧道、太平隧道、合江车辆段等。

[负责编辑:赵一涵]

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