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上海今年发生381起电动自行车火灾致20人死亡,将开展为期两月的防治行动

原标题:今年上海381起电动自行车火灾死亡20人,将开展为期两个月的防控行动

今年以来,该市已发生381起电动自行车火灾事故,造成20人死亡。自8月份以来,连续发生三起重大火灾事故,共造成12人死亡,均由电动自行车电池充电故障造成。

记者从上海市消防局了解到,市政府召开了“欢迎来到坪”预防电动自行车火灾部署会议。根据部署,从现在到11月底,上海将开展为期两个月的综合治理行动,防止电动自行车火灾。

381起电动自行车火灾造成20人死亡

据悉,上海电动自行车数量约为1000万辆,实际使用量约为800万辆,主要用于市民和外卖快递骑手的日常交通。随着电动自行车数量的增加,电动自行车火灾事故已成为该市最重要的火灾风险之一,原因是本质安全不足、非法改装、不规范停车和充电、安全意识薄弱等多种因素。

据报道,今年8月以来,该市已发生3起重大致命火灾事故,共造成12人死亡,均由电动自行车电池充电故障造成。

8月7日23时25分,静安区永兴路928弄909室发生火灾事故,造成4人死亡。消防建筑是集商业、办公、住宅为一体的“类住宅”综合体建筑。经调查,火灾原因是一名死者将电动自行车的电池带到机组一楼充电,电池在充电过程中出现故障导致火灾。静安区已对单位房东实施行政拘留,并将案卷移交公安机关,正在追究其刑事责任;对物业管理单位法定代表人、物业客服经理、当日控制室值班人员三人实施行政拘留。

9月22日5时04分,宝山区文水路1585弄11号龙珠园住宅楼发生火灾,面积150平方米,造成5人死亡。村住宅院内主体建筑为两层砖混结构房屋,建筑面积180平方米,于2017年7月出租给他人。主楼与周边院墙之间违章搭建简易钢结构彩钢棚。经调查,起火原因是主楼南侧天花板下西侧电动自行车充电时锂离子电池出现故障。宝山区已对业主和其他两名事故嫌疑人采取刑事强制措施,对火灾事故罪立案侦查,并追究了责任人的责任。

10月10日6时59分,浦东新区塘桥新路197号“紫金自行车店”发生火灾,造成人员伤亡。场地为临街商铺,建筑面积20平米,夹层18平米,消防面积5平米。经初步调查,商店存在“三合一”违规行为。火灾原因初步确定为电池引起,具体原因仍在调查中。

电池的质量不是起火的主要原因

据消防部门统计,今年381起电动自行车火灾事故中,34.7%是电池故障引起的,21.8%是电池过充引起的,8.9%是短路引起的,3.8%是自燃引起的,2.9%是接触不良引起的,27.5%是其他原因引起的。可见,电动自行车电池质量差是引发火灾事故的主要原因。

“很多电动自行车车主擅自加大续航里程,提高行驶速度,增加电池容量,造成安全隐患。”消防部门表示,一些非法店铺违反了新的《电动自行车安全技术规范》中规定的“蓄电池标称电压小于或等于48V”的规定,并非法为购车者安装了60V的超标蓄电池,从而埋下了火灾隐患。

针对这一现象,会议强调要加强源头控制,严格查处“标称电压大于48V”的超标电池的非法组装、改装和安装行为。市场监管部门和公安机关要建立联合查处机制,严格执行《上海市非机动车管理办法》、《电动自行车安全技术规范》等法律法规,对全市2000多家电动自行车销售企业实施连续高频执法检查,并按法律法规进行处罚;涉及犯罪的,依法追究刑事责任。

增加公共资源缓解停车难和收费难

截至目前,全市1.3万个住宅小区中,已有3540个配备电动自行车集中充电设施,占总数的27.2%。但小区内电动自行车充电设施数量仍有较大差距,“在家充电,与人共用电”的情况较为普遍,增加了小区火灾风险。此外,一些集中收费场所缺乏必要的消防设施,如火灾探测报警、洒水、灭火器等。一旦发生火灾,很容易蔓延,造成巨大的财产损失。

针对这一问题,会议要求各区规范住宅小区和出租屋的电动自行车停放管理,并结合“为民务实”、“街镇惠民工程”、“安全工程”实施资金和场地保障,缓解“停车收费难”问题。

首先,增加停车收费的公共资源,实施电动自行车集中停车,安装智能充电设施,在有条件的地区安装简易洒水车、火灾报警器等自动消防和视频监控设施。其次,加强初期火灾处理能力,建立社区小型消防站,与社区警务、公安巡逻队、治安队、护村队等组成区域巡逻联防。,及时发现和处理初期火灾,达到“早灭、小灭、早灭”的防治效果。

在会议部署中,公安机关和消防部门要严格查处占用疏散通道停放电动自行车、铺设不符合规范的电气线路以及违反“三位一体”的行为;房管部门应督促物业服务企业做好住宅小区共用消防设施的维护管理工作,加大对发现违章停车收费行为的劝阻力度;城管部门要加强对涉及经营电动自行车的违法建设活动的执法力度。此外,会议还要求各区政府对每一起造成人员伤亡的火灾事故启动联合调查机制,对生产、销售、改装等环节进行调查,追查源头,并根据法律法规进行处罚。涉及犯罪的,依法追究刑事责任。

推动建设供乘车人自用的集中收费和更换设施

目前,该市共有38家快递和外卖企业,涉及20个市级公交中心和4000多个车站,注册乘客超过80万人。据有关部门介绍,该群体对电动自行车续航里程的要求较高,非法改装电池的比例也最高。据估计,约70%的快递从业人员在其居住场所收费,不仅带来较高的火灾风险,而且成为火灾伤亡的主要灾害群体。

对于这一突出隐患,会上部署的邮政管理部门和商务部门应根据外卖和快递领域的现状,发布和制定行业管理规定,规范经营单位和电子商务平台的注册骑手,禁止购买和使用不符合国家标准的电动自行车和电池,推进自用集中充电和更换设施建设。同时,要加强对经营单位的检查监督,依法惩处不履行职责的企业。

专栏编辑:王海燕

文字编辑:吴

图片来源:图片蠕虫

照片编辑:苏伟

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